La Poste met en service le véhicule de livraison électrique numéro 2000
Tôt le matin, des milliers de véhicules jaunes affluent depuis les bases de distribution et les dépôts de la Poste. De plus en plus souvent, cela se fait presque sans bruit. Début juillet 2026, la Poste franchira deux étapes en même temps: elle mettra en service son 2000e véhicule de livraison électrique, et plus de la moitié de sa flotte sera à propulsion électrique. La Poste atteint ainsi de nouveaux jalons dans la décarbonisation. Par ailleurs, la Poste renforce son objectif climatique et continue à suivre une voie ambitieuse: elle maintient l’objectif Zéro émission nette d’ici 2040 dans sa propre exploitation et dans la chaîne de valeur proche de son cœur de métier et adaptera son objectif Zéro émission nette dans le reste de la chaîne de valeur d’ici 2050 au lieu de 2040.
«Doux glissement plutôt que vrombissement.» Ce qui a commencé il y a 17 ans avec les premiers trois-roues électriques marque aujourd’hui le quotidien de la Poste dans toute la Suisse. Lorsque les véhicules jaunes quittent les bases de distribution et les dépôts tôt le matin, ils sont de plus en plus nombreux à rouler à l’électricité. Dans un premier temps, la Poste a électrifié sa distribution sur le dernier kilomètre dans les grandes villes. Aujourd’hui, la Poste distribue ses lettres et ses colis exclusivement avec des véhicules électriques dans toutes les zones urbaines de Suisse. Début juillet 2026, la Poste franchira de nouvelles étapes dans l’extension de sa flotte électrique: elle mettra en service son 2000e véhicule de livraison électrique, ce qui représente environ 70% de ses véhicules de distribution. Dans le même temps, plus de la moitié de sa flotte logistique roule désormais à l’électricité. Celle-ci est composée notamment de véhicules d’exploitation tels que les véhicules de livraison et les véhicules à trois roues pour la distribution, les cars postaux, les camions ainsi que d’autres véhicules de service de la Poste.
Le climat est et reste un thème important pour la Poste et pour sa clientèle
Le thème du climat revêt une grande importance, tant pour la clientèle de la Poste que pour la Poste elle-même. La clientèle attend de la Poste qu’elle fournisse ses prestations de la manière la plus respectueuse du climat et de l’environnement possible, tout en répondant aux exigences élevées habituelles en matière de qualité, de fiabilité et de confort. Le propriétaire formule lui aussi des attentes correspondantes dans les objectifs stratégiques de la Poste. C’est pourquoi depuis des années, la Poste s’efforce systématiquement de réduire son empreinte écologique. Outre l’électrification du parc de véhicules, cela se reflète également dans ses bâtiments, que la Poste assainit sur le plan énergétique et sur lesquels elle développe au fur et à mesure des installations photovoltaïques. En outre, la Poste utilise 100% de courant issu d’énergies renouvelables et étend l’infrastructure de charge dans toute la Suisse.
La Poste renforce son objectif climatique
La Poste poursuit le développement ciblé de son engagement en faveur du climat dans le cadre de sa stratégie existante (voir: L’objectif climatique en détail). Elle oriente encore davantage ses mesures sur les domaines dans lesquels elle peut avoir le plus grand impact. Elle maintient son objectif principal: la Poste entend toujours atteindre l’objectif Zéro émission nette dans sa propre exploitation à partir de 2040.
Dans sa chaîne de valeur proche de son cœur de métier, la Poste maintient également son objectif Zéro émission nette à partir de 2040. Cela comprend l’électrification progressive des flottes de transport routier exploitées par des sous-traitants et les émissions générées par le trafic pendulaire de leur personnel. Comme son influence est plus limitée que dans sa propre exploitation, notamment chez les sous-traitants, elle se concentre sur les partenaires sur lesquels elle peut exercer une influence directe.
Pour le reste de la chaîne de valeur (par exemple, dans les achats), la Poste se fixe désormais l’objectif Zéro émission nette à d’ici 2050 au plus tard (au lieu de 2040). Dans le même temps, l’extraction et le stockage du CO₂ restent un élément important de son chemin vers l’objectif Zéro émission nette. La Poste adapte ses objectifs aux évolutions du marché et aux technologies disponibles.
Le 2000e véhicule de livraison électrique et l’électrification de la moitié de la flotte de la Poste marquent des étapes importantes dans l’engagement de la Poste en faveur du climat. Ils montrent comment la Poste poursuit sur cette voie avec son objectif climatique ciblé. Elle contribue ainsi efficacement à l’objectif Zéro émission nette en Suisse.