Klima: Die Top 10 der Leistungen der Post
Für die Post ist klar: die Zukunft ist Netto-Null. Dafür engagiert sich die Post im eigenen Betrieb, wo sie mehr investiert als bisher geplant, um den eigenen Ausstoss noch schneller zu mindern. Sie ergreift aber auch Massnahmen entlang ihrer ganzen Wertschöpfungskette, gemeinsam mit ihren Partnern. Die Post hat seit 2021 viel investiert und erreicht: Über 9000 und damit mehr als die Hälfte ihrer Fahrzeuge fahren bereits elektrisch. Und 66 Prozent der Gebäudeflächen sind mit erneuerbaren Heizsystemen wie zum Beispiel Wärmepumpen ausgestattet. Mit Fokus auf den eigenen Betrieb und in konkreten und überprüfbaren Etappen will die Post noch mehr bewirken.
Die Schweizerische PostLesezeit 4 Minuten
Im Postbetrieb auf Kurs in Richtung Netto-Null
- Gesamte Fahrzeugflotte der Post: Ende 2025 betrieb die Post mehr als die Hälfte (57%) ihrer gesamten Flotte elektrisch (über 9057 E-Fahrzeuge von total rund 15'700 Fahrzeugen).
- Zustellung von Briefen und Paketen: Für die Zustellung ihrer Briefe und Pakete nutzt die Post rund 10'500 Fahrzeuge. Davon sind aktuell rund 6000 E-Dreiradfahrzeuge und rund 2000 E-Vierradfahrzeuge. Das entspricht einem Elektroanteil von rund 70 Prozent der Zustellflotte. Zum Vergleich: 2021 waren in der Zustellung rund 6000 E-Dreiradfahrzeuge und erst rund 260 E-Vierradfahrzeuge in Betrieb. Heute liefert die Post bereits mehr als die Hälfte ihrer Pakete mit einem E-Fahrzeug aus.
Ausserdem: Seit 2025 stellt die Post in folgenden urbanen Zentren der Schweiz elektrisch zu: Zürich, Bern, Genf inkl. Vernier, Basel, Winterthur, Thun, Uster, Luzern und Schaffhausen. - Postautos: PostAuto hat total 2390 Postautos in Betrieb. Ende 2025 waren rund 143 davon E-Postautos – das entspricht 6 Prozent der Flotte. Zum Vergleich: 2021 hatte Postauto fünf E-Postautos in Betrieb.
- Bahntransport zwischen Sortier- und Verteilzentren: Die Post hat ihr Bahnnetz verstärkt und zwischen 2022 und Ende 2025 die Anzahl Verbindungen pro Werktag von 70 auf 90 erhöht, um mehr Güter über die Schiene zu transportieren.
- Gütertransport: Swiss Post Cargo hat 721 LKWs im Betrieb. Ende 2025 waren 7 Elektrolastwagen im Einsatz. Zusätzlich betreibt sie einige schwere Nutzfahrzeuge mit alternativen Treibstoffen wie Biodiesel oder Wasserstoff. Zum Vergleich: Ende 2021 waren noch keine Lastwagen mit alternativen Antrieben im Einsatz.
Die Post saniert ihre Gebäude und baut nach Nachhaltigkeits-Standards
2025 waren 66 Prozent der Gebäude in der Schweiz mit umweltfreundlichen Energiesystemen wie Wärmepumpen, Holzpelletheizungen oder Fernwärme ausgerüstet. Seit 2021 hat die Post 25 Gebäude energetisch modernisiert. Sieben Neubauten erhielten den Minergie-Standard oder ein Zertifikat der Deutschen Gesellschaft für nachhaltiges Bauen (DGNB).
Die Post wird nachhaltiger in der Wertschöpfungskette nahe des Kerngeschäfts
Gemeinsam mit ihren Subunternehmern dekarbonisiert die Post verbleibende Strassentransporte zwischen Sortier- und Verteilzentren durch den Einsatz alternativer Antriebe schrittweise. Für den Transport ihrer Briefe und Pakete zwischen den Zentren legten Subunternehmer für die Post 2025 über 84 Millionen Kilometer auf der Strasse zurück. Davon wurden über 23 Millionen mit alternativen Antrieben zurückgelegt. Das entspricht 27 Prozent und einer Verdoppelung gegenüber 2021.
Die Post setzt auf erneuerbare Energien und eigene Stromproduktion
- Erneuerbare Energien: Die Post nutzt auschliesslich Strom aus zertifizierten erneuerbaren Energien.
- Eigene Stromproduktion: Die Post baut Ihre Stromproduktion weiter aus. 2025 betrug der Anteil der Solarstromproduktion von eigenen Photovoltaikanlagen 10 GWh.
- Mehr Ladestationen: Für ihre Elektroflotte stellt sie Ende 2025 bereits 2600 Ladestationen in der Schweiz bereit. Davon profitieren auch unsere Partner und Drittkunden.
Die Post arbeitet laufend daran, ihre CO2-Emissionen zu senken. Für noch nicht reduzierte Emissionen übernimmt die Post Verantwortung: Sie führt den Aufbau ihres Portfolios zur CO2-Entnahme und –Speicherung fort und unterstützt in Klimaschutzprojekte ausserhalb der Wertschöpfungskette.
Weitere Informationen:
- Klima und Energie bei der Post: Klima und Energie: Ziele und Massnahmen der Post
- Klimaziel der Post im Detail
- Medienblog 8. Juli 2026: Post nimmt E-Lieferwagen Nummer 2000 in Betrieb